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3·8马来西亚航班失踪事件

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-03-10  浏览次数:63
      2014年3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的,该飞机航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京,马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。
失去联络的客机上载有227名乘客(包括两名婴儿)和12名机组人员。其中有154名中国人(其中中国大陆153人,其中成人152人,和1名1岁婴儿,中国台湾1人)。失去联络的原因正在调查之中。
     一场揪心的“失踪”,MH370万米高空突然消失,茫茫大海无处寻踪。我们暂不点蜡烛,让我们为失联者祈祷平安。
北京时间2014年3月24日晚十点,马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布,马航失联航班MH370在南印度洋坠毁,机上无一人生还。愿失联者天堂一路走好。

  航班情况
 
马来西亚航空公司MH370号航班2014年3月8日,在执行由吉隆坡非往北京的航线途中失去联系。
飞行员:Zaharie Ahmad Shah,马来西亚籍,现年53岁 累计飞行时数达18365小时,于1981年加入马航。
副驾驶为Fariq Ab.Hamid,马来西亚籍,年龄27岁,总计飞行时间2763小时,2007年加入马航。

 失踪位置
 
该机01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络,同时失去雷达信号。经向相关管制部门联络证实,该机一直未与我国管制部门建立联络或进入中国空管情报区。失联客机失踪地点为北纬06°55′15″,东经103°34′43″。

乘客简况
 
 
该航班总共运载239人-其中包括227名旅客(2名婴儿)及12名机组人员。航班的乘客来自于14个国家或地区。
1.中国大陆–152成人及1婴儿
2.马来西亚–38人
3.印度尼西亚–12人
4.澳大利亚–6人
5.法国–3人
6.美国–3成人及1婴儿
7.新西兰–2人
8.乌克兰–2人
9.加拿大–2人
10.俄罗斯–1人
11.意大利–1人
12.中国台湾–1人
13.荷兰–1人
14.奥地利–1人
(注:马航方面证实,在失去联系的MH370航班上,有一人使用意大利公民的护照,另一人使用奥地利公民护照。但意大利和奥地利方面证实,航班上没有他们的公民,护照去年已挂失。)
 
中国乘客
    中国乘客中1/3为80后:根据马航公布的乘客名单,乘坐失联航班的中国乘客中约有三分之一为 
 
“80”后,其中65岁以上的约20位,年龄最大的生于1935年4月,已79岁高龄。[8]
中国乘客中含多名画家:中书协确认24位中国画家以及5名工作人员均在失联航班上,包括中国书法艺术家协会副主席蒙高生、江苏南京书画家刘如生、江苏省美术家协会会员王林诗、四川省书法家张金权、四川省美术家协会会员毛土贵和新疆自治区画家买买提江·阿布拉等人。据称,此次由24位中国画家组成的艺术代表团5日在马来西亚首都吉隆坡举办了一场以“中国梦丹青颂”为主题的书画交流笔会。[8]
一名婴儿乘客来自北京:一名婴儿王某(两岁)来自北京,住在东城区。
乘客中有一家三口去泰国游玩:有家属表示,自己的孩子乘坐了失联航班,孩子是一家三口一同去泰国游玩,回国转机时乘坐了失联航班。[8]
:乘客中有80后女孩一家五口:网友:之前一起玩的邻居,一个在小区里受大家喜欢的美丽大方开心的80后女孩,一家五口都在马航飞机上,包括一个两岁不到的孩子。[8]
赴马看望女友的26岁小伙:据网友称,她的朋友在英国留学去马来西亚看女友,乘坐这趟航班回国,父母昨晚从内蒙开车前往北京,等待数小时收到了航班失联的消息。小伙是26岁的岳文超,尚不知其女友是否同行。
一位妈妈的40岁儿子在航班上:在马航发布会现场,一位妈妈在家属区失声大哭:“我的儿子才40岁啊!”
乘客中有一对订婚不久的情侣:网友:我好朋友和他媳妇在飞机上,俩人刚订婚,准备结婚。
两名华为员工一名中兴员工在飞机上:华为公司确认有两名员工在马航的失联航班上。初步确认这两名华为员工为梁旭阳,南太无线解决方案部;田军伟,马来投标共享中心。据网友提供信息,梁旭阳(1984年)大连人,入职华为后常年外派,2013年去马来西亚出差,孩子才四个月左右。中兴通讯公司确认员工栗延林搭乘了失去联系的MH370航班。[8]
失联航班上有6名安徽籍乘客:据了解,搭乘失联MH370航班的中国乘客中有6名安徽籍乘客,其中三人是合肥籍,另外三人分别是六安、亳州和池州籍。[8]
失联航班上有9名自由行退休老人:失联航班上,有9人是组团赴尼泊尔自由行的退休老人。中国青年政治学院退休教师王东成介绍,该团队共23人,回国时分两批从吉隆坡和广州转机,从广州转机的14名老人顺利回国,但没想到从吉隆坡转机的9名老人则到现在音讯全无。[8]
与朋友相约英国行的驴友:一名王姓先生表示,他和驴友一起去旅行,分两个航班返回,马航飞机上的驴友应该先行返回的。他刚下飞机就听到飞机出事了王先生说,他本来也要坐这趟飞机的。王先生进门后,迅速找驴友的家属安慰,“我们还相约去英国的!”[8]
1名台湾籍女乘客计划商务旅行:机上搭载的239人中,有1名为台湾籍女乘客,名字为Chuang,Hsiu-Ling。民进党“立委”赵天麟今日下午表示,该名乘客是他助理的姐姐,嫁到马来西亚10多年,这次是和先生、大儿子搭机前往北京进行商务行程。[8]
2名医药公司员工赴马接受培训:据一名医药公司负责人贾先生称,失联航班上有其公司的两名员工,分别来自山东和湖北,一位20多岁,一位三十多岁,他们被派去马来接受专业培训,并按原计划返回。

应对措施
 
马来西亚航空公司失踪航班飞行示意图(5张)
马航已经与搜救部门取得联络以锁定航班位置,搜集行动已经开始。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制,全力做好相关工作。[5]
马航表示正在与政府方面一起合作,后者已经启动搜救组定位该客机,定位飞机所在地点。搜救工作正在进行。飞机上载有足够7小时飞行的燃料,燃油应该已经延烧殆尽。马航声明称对失联事件“深表遗憾”,正在联系乘客和机组人员的家属。马来西亚航空公司将在当地时间2014年3月8日晚9点30分召开新闻发布会。
联合搜救
 
 
救援队伍[9]
据报道,搜救行动的参与机构包括马航,马来西亚民航局,马来西亚皇家空军部队及海军部队,马来西亚海事执行机构,以及泰国,越南,菲律宾,中国,以及包括新加坡与澳洲,英国,马来西亚,新西兰等在内的综合区域方位系统总部,还有美国位于夏威夷的太平洋指挥部。[10]
从西安卫星测控中心获悉,2014年3月8日凌晨,马来西亚航空公司MH370航班起飞后与地面失去联系,中心在第一时间启动应急机制,配合地面搜救人员开展对失联航班的搜索救援行动。
针对此次马航客机失联时间长、搜寻面积大的实际,该部迅速启动卫星测控应急预案,对在轨运行卫星测控计划进行调整。紧急调动海洋、风云、高分、遥感等4个型号,近10颗卫星为地面搜救行动提供技术支持。其中,部分卫星还停止了原有工作计划,清空星上原有指令,全力投入搜救任务,以加强对失联区域的气象监控、通信、目标搜索等行动的支持。同时,加强对北斗导航卫星的状态监控,以确保随时为地面救援行动提供可靠的导航、通信支持。
该部负责人告诉记者,事件发生以来,中心连续向各型号卫星准确注入应用指令数百条,确保了卫星按搜索救援需求提供持续、快捷、精确的云图、卫通等信息及数据服务。
卫星测控工作计划调控后,中心最大限度地发挥技术资源优势,按卫星用户要求及时调整卫星测控计划,加大跟踪监视圈次。科技人员实行24小时轮班制度,时刻确保有数十名测控专家和技术人员昼夜奋战在测控机房,密切关注卫星动态,监视卫星工况及载荷工作性能,有力保障了救援行动的有效进行。[11]
搜救队伍
马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁在同一场记者会上表示,参与搜救的国家已从14个增加到25个。对于是否存在劫机、破坏、恐怖袭击的可能性,希沙姆丁表示,尚无法评论为什么飞机会偏离航路,调查仍在进行中,不能急于下结论。[12]
马方发布 北部走廊搜救工作由中国和哈萨克斯坦主导
马来西亚政府2014年3月18日下午在吉隆坡国际机场举行新闻发布会,国防部长兼代理交通部长希沙姆丁表示,过去24个小时里,马来西亚正致力于缩小搜索范围,重点放在:搜集卫星监测信号,分析雷达监测数据,增强空中和地面搜索力量和增加相关专家数量等4个方面。
南北两大走廊的搜救工作已经启动,整个搜救行动依然由马来西亚方面协调,南部走廊搜救工作由澳大利亚和印尼主导,北部走廊搜救工作由中国和哈萨克斯坦主导。[13]
希沙姆丁介绍,已将两个走廊各分成7个四方形区域,每个区域长宽各400海里,面积16万平方海里,整个搜索面积共224万平方海里。[13]
泰国称其空军雷达或曾捕捉到MH370信号
泰国空军司令巴津18日在位于廊曼机场的泰国空军司令部表示,从8日的雷达资料中显示:在马航飞机失联时间段,有飞机从马来西亚向北飞往泰国湾方向,此后该飞机调转航向向西南折回,最后该飞机的雷达信号在马六甲海峡消失。
巴津表示,泰国空军雷达捕捉到的信号应该就是马航失联的MH370航班飞机,泰国军方将把相关雷达数据提供给马来西亚空军。对此,希沙姆丁表示,尚未收到相关消息,因此无法确认,也无法判断是否应将搜救力量集中在南部走廊。[13]
马来西亚《新海峡时报》此前曾报道,失联航班在飞行过程中大部分时间有可能使用“地形伪装”技术用于低空飞行,大约在5000英尺甚至更低,以躲避雷达监测。但希沙姆丁17日表示,并没有收到报告,仍在调查。
多国称未监测到失联航班飞入其领空
老挝民航局局长亚古阿18日表示,没有数据显示马航MH370航班曾飞入老挝空域,民航雷达的相关数据已提交给外交部。
吉尔吉斯斯坦交通通信部新闻秘书多苏姆别托夫18日表示,没有任何信息显示,失联的马来西亚航空MH370飞机曾飞入吉尔吉斯斯坦领空。
另据《新海峡时报》18日报道,印度、澳大利亚、哈萨克斯坦、巴基斯坦均表示没有在其领空范围内监测到MH370航班的任何信号。对此,希沙姆丁确认没有收到其他国家的报告,他表示南部走廊覆盖范围大,搜救难度高,计划寻求美国的帮助。[13]
中方搜寻
 
中国搜救工作
中国国家主席习近平2014年3月10日应约同美国总统奥巴马通电话。两国元首就中美关系及乌克兰局势交换意见。在此期间奥巴马就马来西亚航空公司客机失去联系事件表达慰问,表示美方愿同中方在搜救方面全力开展合作。习近平表示,我们对包括中国、美国乘客在内的机上人员的安危深感担忧。我已在第一时间责成中方有关部门全力开展搜救并做好应急和后续工作。中方将同美方继续保持密切联系[14]。
习近平、李克强作出批示
在得知航班失去联系的消息后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,要求外交部和我有关驻外使领馆加强与所在国有关部门的联系,密切关注搜救进展情况,全力做好应急处置和中国公民善后工作。交通运输部、民航局等有关部门要立即启动应急机制,积极配合做好相关工作,并进一步加强民用航空领域的安全检查,确保民用航空运行绝对安全。
中共中央政治局常委、国务院总理李克强对救援善后工作作出批示,要求有关部门与马方民航部门加强沟通联系,督促加大搜寻力度,尽快核实机上中国乘客具体情况,与外方共同做好应急救援准备,及时妥善做好乘客家属工作。[15]
中国驻马来西亚使馆已经启动应急机制,成立专门处理小组。[16]
中方救援:民航专家已抵吉隆坡
中国政府联合工作组组长、外交部领事司副司长郭少春2014年3月16日在吉隆坡表示,将敦促马方根据新情况扩大并明确搜寻范围、加大搜寻力度。国内派出的民航方面专家已经抵达吉隆坡协助马方开展调查。
中国海上搜救中心部际联席会16日召开马航失联客机紧急会商会,就后续搜救方案等内容进行了会商,要求现场舰船抓紧时间完成后勤补给,赴马专家组搜救领域专家积极发挥作用、及时掌握马搜救机构搜救信息。
截至2014年3月15日18时,中国搜救力量已在疑似海域连续搜寻150多个小时,累计搜寻89052平方公里、扫测海底8441.3平方公里,未发现与失联客机有关的可疑物。[12]
马航MH370航班失联已经过去40多个小时,中国一艘商用船只和一艘海警船已到达疑似失联海域开展搜救,另有三只救援船正在赶往驰援。中国海军导弹驱逐舰海口舰和两栖船坞登陆舰昆仑山舰分别从三亚、湛江军港起航,向马航搜救海域方向前行;此前,海军已经派出导弹护卫舰绵阳舰和两栖登陆舰井冈山舰。届时,将有9艘中国救援船舰共同开展搜救工作。[9]
李克强同马来西亚总理纳吉布通电话 要求马方提供马航失联客机更加详细准确信息
2014年3月17日下午中国国务院总理李克强应约同马来西亚总理纳吉布通电话,就马航失联客机搜救工作进一步沟通协调。
纳吉布向李克强介绍了当前搜救工作的最新形势和马方下步考虑。
李克强表示,搜救马航失联客机是首要任务。中方有十余艘专业搜救舰船正在相关海域开展工作,并要求过往中国籍商船进行搜寻,我们调动了多架飞机和21颗卫星参与搜寻。我们还向25国通报了有关情况,请其协助搜寻。对多国全力开展搜救工作,中方表示赞赏。[17]
李克强指出,事件复杂因素不断增加,搜救范围更广,难度更大,但只要有一线希望,我们就应继续尽最大努力搜救。希望马方进一步及时、准确、全面向中方提供掌握的更加详细数据信息,包括第三方信息,尽快明确搜救范围,提出方案,提高效率。[17]
李克强强调,搜寻和调查要同步进行,通过调查及时为搜寻提供更加准确和全面的信息。
李克强表示,希望马政府和马航履行好相关职责,继续在北京和吉隆坡做好中国乘客亲属的安抚工作,及时向他们通报搜救进展等有关信息。[17]
纳吉布表示,马航客机失联事件发生后,中方及时就搜救工作提供全力帮助与合作,马方对此深表感谢,将继续尽全力搜救,直到找到这架飞机。马方愿与中方和其他有关各方加强信息交流,根据最新线索调整并确定搜寻范围,在第一时间向中方通报最新进展。马方充分理解中国乘客亲属的痛苦心情和中方关切,将全力做好中国乘客亲属安抚工作。[17]
中方发布基本排除大陆乘客嫌疑,调查焦点是机组人员
中国驻马大使黄惠康2014年3月18日在中国驻马来西亚大使馆举行的新闻吹风会上表示,有足够证据证明极有可能是人为因素导致飞机失联,因此对于相关人员的调查是工作的重点之一。中方通过对中国大陆乘客进行详细的背景调查,没有证据显示他们有涉嫌恐怖活动和其他破坏MH370航班飞机的行为,基本可以排除中国乘客的嫌疑,但仍要等调查全部结束后才能确定。
关于持失窃欧洲国家护照登机的两名伊朗籍乘客,根据国际刑警组织的信息,基本可以排除他们进行恐怖袭击的嫌疑。
当前调查的焦点之一是机组人员,可能有一名或数名专业人员非法操控飞机,改变飞行航向,切断飞机与空管中心和雷达的电讯联系,相关的调查仍在进行中。[13]
中方搜寻 基本排除飞机在马附近马六甲海域可能性
中国政府明确表示搜救行动“力度不减、方向调整”,中方已暂停了南中国海的所有搜救行动,搜救的第二阶段已经启动,好消息是有了大致的搜救范围,即此前马总理纳吉布宣布的南北走廊区域,但是南北走廊区域非常广大,搜救难度一点没减。他表示,重点在于要尽快缩小搜救范围,排除一个走廊地带,提高效率。但还难以断定哪个区域的可能性更大,必须同时重视南北两个方向的搜救。不过,基本排除了飞机在马来西亚附近马六甲海域的可能性。
外交部发言人洪磊18日在例行记者会上说,中方在马方提出的有关马航失联客机可能飞往的北方走廊涉及中国领土的范围调动卫星和雷达进行搜寻。“我们动用了多架飞机和21颗卫星参与搜寻。我们还向25国通报了有关情况,请其协助搜寻。”
中国海军新闻发言人梁阳18日表示,根据统一安排,中国海军将对马航失联航班现有搜救兵力进行调整,组成两支舰艇编队分赴孟加拉湾安达曼群岛以西水域和苏门答腊岛西南附近水域进行搜救。[13]
新划定搜寻区总面积约30万平方公里
中国海上搜救中心与马来西亚海上搜救机构17日连夜沟通协调,划定了最新的搜寻区域,并协同海军等部门向现场中方舰船下达了任务通知。
截至2014年3月18日17时,中方舰船已陆续抵达新加坡附近的临时集结点。19日8时,现场舰船将从集结点出发,兵分南北两路,赶赴任务海区,正式开始第二阶段的搜寻任务。新划定的南北两个搜寻区域总面积约30万平方公里。
中国海上搜救中心总值班室副主任卓立介绍,划定南北两个新的搜寻区域(如上图),主要是考虑到马方2014年3月15日公布了失联飞机可能飞往的南北两个走廊。根据已经掌握的信息,其他国家已经对马六甲海峡、安达曼海进行了搜寻,澳大利亚派飞机对科科斯群岛和圣诞岛进行了搜寻。为了减少搜救重叠,中国海上搜救中心决定中方舰船在苏门答腊岛附近搜寻。[13]
此次前往孟加拉湾、印度尼西亚以西海域搜寻是一次前所未有的搜救行动,面临着很多难以预料的困难:搜寻区域处于热带海区,风大浪高,特别是印度洋方向,水深达4000米至5000米。
中国海上搜救中心还重新划定了商船搜寻区域,要求航经的商船适当调整航线,在孟加拉湾和印度尼西亚及澳大利亚西部海域协助搜寻。同时,与农业部渔政局沟通,请其协调在印度洋相关海域进行远洋作业的渔船加强水面瞭望,协助搜寻。[13]
搜寻分三步:搜寻漂浮物、定位黑匣子及派出水下机器人
“海巡01”是中国最大公务船。作为南部搜寻编队的指挥船,该船轮船长姜龙18日表示,“海巡01”轮预计于18日23时左右抵达新加坡港锚地,将加装燃油和航空煤油,然后前往巽他海峡,并等待进一步指令,确定搜索区域和任务。记者了解到,届时船载设备的搜寻将分三步进行。
随船前往的上海海事测绘中心测量队队长张良介绍说,“海巡01”轮携带专业设备抵达目标海域后,将首先使用雷达、光电系统等船载设备,广域搜寻漂浮物、残骸、航油油迹等疑似目标。发现疑似目标后,使用黑匣子搜寻仪、侧扫声呐、磁力仪等专业扫测设备逐片定点搜寻。最后,如有必要,还将使用水下机器人对疑似目标进行近距离的光学及声学扫描。[13]
国际刑警介入调查
 
国际刑警组织发言人称,对马航失联客机登机所使用所有文件进行查验已发现"更多可疑护照",正进一步调查。该发言人未说明文件数量和所属国家。该发言人还呼吁各国重视已收录超4000万失窃护照的国际刑警组织数据库,尽早发现异常。
国际刑警组织发言人称,国际刑警组织正在检查失踪马航班机乘客所使用的全部护照,发现了“一些”可疑护照,需要进一步调查。并不清楚这是指此前的意大利护照和奥地利护照被盗事件,还是发现了新的疑点。[18]
虽然各方都在就客机失联原因做各种推测分析,但截至目前都是碎片化的信息,CNN的报道认为这难以解释客机失联谜团。纽约时报的文章注意到,在民航和安全专家对客机失联进行各种解读的同时,马航对外透露的信息非常少,他们在发布会上拒绝明确回答关于飞机安全的问题。
法国民航安全调查分析局(BEA)称,已与马来西亚、越南当局联系,愿意在水下搜寻或打捞任务中提供帮助。09年6月1日,法航447航班在大西洋上失踪,BEA领导了长达三年的相关调查,深海打捞行动耗资5000万美元,近两年后才打捞出黑匣子。

 
 
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